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Model No. : | SY808 |
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Brand Name : | Sucvary |
Certification : | CE |
Shenzhen, Guangdong, China
Descrição do produto
Alinhamento das Rodas do Caminhão
Todo o alinhamento de rodas de caminhões e ônibus é o mais avançado alinhamento de rodas de caminhões atualmente. Este é o alinhamento de caminhões 5D com um total de 5 câmeras. É portátil e fácil de usar. Uma vez que a carga é para uso de 8 horas. Nós oferecemos 3 anos de garantia para o serviço de pós-venda de alinhamento de roda de caminhão 5D .
Vantagens de todo o alinhamento de roda de caminhão e ônibus:
A tecnologia 3D supera todas as desvantagens da tecnologia 2D, como os fatores humanos de baixa precisão, que são causados pelas seguintes razões:
[1] Erros originais causados pela deformação da jante não podem ser eliminados por compensação;
[2] Erros causados pela deformação do grampo da roda não podem ser eliminados;
[3] A precisão do caminhão deve ser maior que a dos carros, mas a tecnologia 2D torna-a mais baixa;
[4] Diferentes resultados de medição causados por diferentes abordagens operacionais e força.
A tecnologia 3D adota a tecnologia de medição anti-shake. Pode eliminar erros de tempo causados pelo tremor do corpo do carro em 20 segundos, melhorando a eficiência do trabalho. Enquanto isso, evita problemas causados por interferência sem fio e de alta freqüência. Pode ser usado em qualquer lugar interno.
Lista de configuração de todo o alinhamento de roda de caminhão e barramento
model |
Sensor (1 ) |
Targets (8) |
Wheel clamp (8) |
Turntable (4) |
Frame offset tool(1) |
Tablet PC(1) |
Wedge block(2) |
Cabinet(1) |
24inch wireless TV (1) |
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SY808 |
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SY808A |
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Faixa de Medição e Precisão de Todos os Alinhamentos das Rodas de Caminhões e Barramentos :
References |
Accuracy |
Measurement Range |
Measurement TotalRange |
Camber |
±0.02° |
±8° |
±8° |
Caster |
±0.05° |
±19° |
±19° |
K.P.I |
±0.02° |
±19° |
±19° |
Toe |
±0.02° |
±22.5° |
±45° |
Turning Angle |
±0.08° |
±22.5° |
±45° |
Track width difference |
±0.03° |
±2° |
±8° |
Front Setback |
±0.02° |
±2° |
±4° |
Maximum Turning Angle |
±0.02° |
±45° |
±45° |
Comparação entre CCD e Alinhamento de Rodas de Caminhões e Barramentos
CCD:
Passo 1 Imagem ① mostra que a referência é No.4 eixo, ajuste a ponta do eixo No.2;
Passo 2 Imagem ② mostra que a referência é No.4 eixo, ajuste a ponta do eixo No.1;
Passo 3 A figura ③ mostra que o elo de arrasto entre os eixos nº 1 e 2 faz com que os eixos nº 1 e 2 sejam paralelos;
Passo 4 Imagem ④ mostra que o ajuste do dedo do pé do No.3 eixo individual.
Observações :: Ao instalar os sensores, as rodas precisam ser levantadas para compensar a compensação.
5D:
Etapa 1 Instale 8 alvos e braçadeiras de roda;
Passo 2 Coloque dois sensores no chão, assim como a imagem mostra;
Passo 3 Dirija o caminhão para a frente e gire a roda para 8 graus para concluir a compensação de escoamento;
Etapa 4 Obtenha os resultados da medição e monitore sua dinâmica
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Shenzhen, Guangdong, China
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