Carro de golfe elétrico de dois lugares cadeira de espaldar INCIDENTAIS
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Carro de golfe elétrico de dois lugares cadeira de espaldar INCIDENTAIS

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Model No. : YHD-QR1B
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Descrição do produto

Carro de golfe elétrico de dois lugares cadeira de espaldar INCIDENTAIS

Pontos de venda deste carro:
Excelente inclinação escalada capacidade Premium vácuo toda a base de pneus grande tubo tipo bateria carregador inteligente bateria status indicador fixo uma peça pára-brisas americano Curtis eletrônica programável controlador de volume com luzes de travagem regenerativas, dianteiro e traseiro, transformando a luzes de sinal, combinado cauda, chifre elétrico e backup beeper suportes de copo e caneca titulares combinação freio de pé/Parque freio funcional frente amortecedor 12 meses garantia equipado com rack de saco de golfe e cesta de bola de golfe pode ser modificada de acordo com exigências de cliente parâmetros do passo:

1 Model YHD-QR1B
2 Controller CURTIS
3 Charger Dedicated Smart charger
4 Battery group 36V/200AH
5 Motor power 2.2KW
6 Passenger capacity 4
7 Overall dimension(L*W*H) 2370*1240*1720mm
8 Max speed 25km/h
9 Cruising range 60-80km
10 Min. turning radius 3.3m
11 Climbing ability (full load) 25%
12 Other configuration Voltmeter; Reverse forward and turning indicator; Golf bag rack and golf ball basket


[Especificações] Carro de golfe elétrico de YHD-QR1B

[Design] YHD-QR1B carros de golfe elétricos são projetados especialmente para o campo de golfe. Eles têm baixo chassi que são fáceis de entrar e sair. Eles têm raio de giro pequeno e são fáceis de conduzir. O vácuo do prémio base de toda a banda de rodagem pneus e sistema de suspensão dianteira composto trazer efeito e movimentação confortável experiência de absorção de choque excelente. O rack de suspensão traseira adota a mola com alta resiliência e design de mola de carga pesada. O desempenho de carga geral é excelente, com condução estável e confortável e pouca influência de colisão durante a condução.

O design do veículo use software UG e simulação tridimensional e fez referência a ergonomia para tornar o carro e andar mais confortável. O sistema de controle principal usar controlador de americano Curtis, que tem a proteção de baixa tensão e funções anti-runaway.
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