Marine GLP navio à venda
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Marine GLP navio à venda

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Model No. : USA-155
Brand Name : UniSite
Grade : Grade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials
Dimension : As Per Drawing/order
Type : Heavy
Standard : AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
Marine LPG Vessel : Marine LPG Vessels
Certificate : BV,DNV,GL,LR,CCS
Surface : As Per Order, Can Be Done Highest Quality Painting
Construction : Ship Building
Application : Chemical Vessel
Purpose : Transport Liquid Ammonia
mais
8yrs

Ningbo, Zhejiang, China

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Descrição do produto

GLP (gás de petróleo liquefeito, GLP) navio (GLP) principal transporte de propano e butano como principais componentes de hidrocarbonetos de petróleo ou ambas as misturas, incluindo propileno e butileno, existem alguns produtos químicos, o etileno também está incluído no escopo do seu transporte nos últimos anos. De acordo com as diferentes condições de liquefação que transportam todos os tipos de gás e divididos em tipo de pressão total (capacidade de carga pequena), tipo frio a meio pressão (maior capacidade de carga) e todo refrigerado (carga). Navios de gás de petróleo licuado por causa de seu propósito especial e produzem os requisitos especiais dos vários aspectos, sua dificuldade técnica é grande, em nome da tecnologia de construção naval no mundo de hoje, com o preço do navio de tonelagem do transportador convencional 2 ~ 3 vezes, é um tipo De alta tecnologia, navios de alto valor agregado. Marine LPG vessel for sale



Classificação de GLP Vessel

O navio de GLP sob o modo de transporte de mercadorias em todo o tipo de pressão, tipo frio a meio pressão (frio) e refrigerou os três tipos de tipo de navio.
(1) o tipo de pressão total
Também conhecido como tipo de pressão de temperatura ambiente, é colocar os produtos à temperatura ambiente sob a condição de pressão exceder o esforço de pressão de evaporação, tornam os produtos em estado líquido. Alguns gases como o etano, o etileno e o metano acima da temperatura e pressão críticas liquefeitas. As câmaras de vasos de pressão total não precisam montar o equipamento de isolamento térmico e refrigeração. Normalmente, a temperatura de projeto mais alta é de 45 ℃, a maior pressão de projeto entre 1,75 2,0 MPa. O estaleiro de Jiangnan para construir o primeiro navio 3000 m3lpg da China, a pressão de trabalho de design é de 1,75 MPa, geralmente todo o navio LPG de pressão é inferior a 5000 m3 de capacidade do tanque.
 
(2) transporte de meio tipo pressão fria
Também chamado de tipo de pressão de baixa temperatura, o primeiro tipo do navio foi construído em 1959, volume de 2100 m3.Na Europa, os primeiros 60 s maduros por causa da pesquisa de tecnologia de baixa temperatura, construíram um grande número de. No momento, muita frota para a Alemanha ver. Este tipo de temperatura de arrefecimento precoce do navio é de cerca de 5 ℃, a pressão é de 0,8 MPa, transportando gás liquefeito quase todo o navio tipo GLP de pressão, tem pouco a construir. Recentemente, existem dois tipos desse tipo de barco, mais temperatura de refrigeração foi de menos 48 ℃, o transportador minoritário de etileno para - 104 ℃, a pressão é de 0,5 a 0,8 MPa, o estaleiro de jiangnan construiu 4200 m3 e o navio 16500 m3lpg, respectivamente, pertencem ao Dois tipos de tipo de navio. Normalmente, a capacidade do tanque do navio não é mais do que 25000 m3, o navio recentemente desenvolvido de 30000 m3lpg é a maior parte do navio.
 
(3) arrefecido
Também conhecido como tipo de pressão atmosférica de baixa temperatura, armazenamento de gás líquido na pressão da câmara líquida, estado de ebulição sob pressão normal. A pressão do design do tanque é de 0,025 MPa comum, um volume de tanque único raramente é restrito, para construir grandes navios, a capacidade é de 50000-100000 m3 principalmente.


Nosso serviço

Além das especificações gerais, também podemos fornecer algumas dragas específicas e peças e outras estruturas de aço semelhantes aos requisitos dos clientes.

Pacote e envio

Pacote a granel e transporte de embarcações a granel



informações sobre a empresa

O grupo UniSite foi estabelecido em uma localização estratégica, o segundo maior porto chinês, o Ningbo, caracterizado por liderança visível, vitalidade, inovação, visão de longo prazo e uma sólida posição financeira.

Como parceiro internacional, somos especializados no fornecimento de serviços abrangentes de projetos de dragagem, recuperação de terras, projetos offshore, engenharia naval, engenharia municipal e remediação ambiental.

Além de nossa própria base de produção e sistema de tecnologia, também temos parcerias estratégicas com o estaleiro DONGPENG, um dos principais produtores de navios químicos na China. O grupo Americano foi estabelecido em uma localização estratégica, o segundo maior porto chinês, o Ningbo, caracterizado por liderança visível, Vitalidade, inovação, visão de longo prazo e uma sólida posição financeira.
Como parceiro internacional, somos especializados no fornecimento de serviços abrangentes de projetos de dragagem, recuperação de terras, projetos offshore, engenharia naval, engenharia municipal e remediação ambiental.
Além de nossa própria base de produção e sistema de tecnologia, também temos parcerias estratégicas com o estaleiro DONGPENG, um dos principais produtores de navios químicos na China.


Localização da sede e duas plantas

location of head office and two plants



Fotos de nossa embarcação de GLP Marinha à venda

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