201705 / YJ315X-00002 conversor de torque para peças sobressalentes do carregador SL30W LG932

Componentes do conversor de torque hidráulico
Roda de bomba
A roda da bomba é integrada ao alojamento do conversor de torque e o alojamento do conversor de torque é aparafusado ao volante. Como o volante do motor está conectado ao virabrequim, a roda da bomba sempre gira com o virabrequim. A roda da bomba está equipada com muitas lâminas relativamente planas ao longo da direção radial. A borda interna das lâminas é equipada com um anel guia que permite que o óleo da transmissão flua suavemente. Sua estrutura é mostrada na figura. Quando o motor está funcionando, o fluido de trabalho na roda da bomba depende da força centrífuga. A ação jorra da borda externa da roda da bomba e entra na turbina. À medida que a velocidade do motor aumenta, a força centrífuga no fluido de trabalho aumenta e a velocidade com que o fluido de trabalho é injetado da roda da bomba também aumenta.
turbina
A turbina e o eixo de entrada da transmissão são conectados por estrias. Como a roda da bomba, a turbina também é equipada com muitas pás, as pás são curvas e a direção é oposta à direção de curvatura das pás da roda da bomba. As pás da turbina são colocadas em frente às pás do impulsor da bomba, deixando uma pequena folga no meio.
Roda guia
A roda guia está localizada entre a roda da bomba e a roda da turbina e é instalada no eixo do tubo conectado à caixa da transmissão automática por meio de uma embreagem unidirecional. É composto também por diversas lâminas torcidas, geralmente fundidas em liga de alumínio, e sua finalidade é fazer com que o conversor de torque tenha a função de aumentar o torque em determinadas condições de trabalho.