89018436 GM Resistor do soprador

Princípio de resistência ao soprador de automóveis:
1. A regulação da velocidade do soprador no novo ar condicionado de automóveis adota principalmente o módulo de regulação da velocidade, que controla a mudança de saída de energia do tubo de energia (transistor) através do PWM para ajustar a velocidade do ventilador;
2. Especialmente no sistema automático de ar condicionado, a unidade de controle de ar condicionado (incluindo o chip DSP) é geralmente usada. Quando o ar condicionado está funcionando, o DSP envia instruções para ajustar o ciclo de trabalho do PWM (modulador de largura de pulso) de acordo com as configurações do programa e o sinal de feedback no carro. Após a conversão do isolamento do OptocOplepler, o transistor do efeito do campo de potência (MOSFET) é usado como o elemento principal de comutação e a tensão de saída é alterada alterando o modo de condução e a relação Of-Off do elemento de comutação, ajustando assim a velocidade do ventilador. Os principais componentes de acionamento GD1 e GD2 do circuito são isolados e amplificados, que podem ser isolados por acoplamento ou transformador optoeletrônico;
3. VT1 e VT2 são os principais elementos de comutação (representados pelo MOSFET na Figura 1), VD1 e VD2 são dois diodos de roda livre e LA é um indutor de filtro.