Peças de automóvel usando o cilindro de tubo afiado ST37.4 ST52

Peças automotivas TORICH usando o cilindro de tubo afiado ST37.4 ST52

Método de fabricação:
Trefilado a frio, laminado a quente + furo profundo

Condição de entrega:
1. + C / BK
Nenhum tratamento térmico após o processo final de trefilação a frio.

2. + LC / BKW
Após o tratamento térmico final, há uma passagem de desenho adequada.

3. + SA / BKS
Após o processo final de trefilação a frio, há um tratamento térmico de alívio de tensões em atmosfera controlada.

4. + A / GBK
Após o processo de trefilação a frio, os tubos são recozidos em atmosfera controlada.

5. + N / NBK
Após a operação final de trefilação a frio, os tubos são normalizados em uma atmosfera controlada.

Material:
Aço carbono, aço de liga, aço inoxidável

Padrão e classe:
DIN2391-2 ST52, EN10305-1 E355, C45E, 25CrMo4,42CrMo4, CK45, E410, E470, ASTM A519 SAE1020,
SAE1026, SAE1045, SAE1518, SAE1541, SAE4130, SAE4140, SAE4145, SAE4340, etc.

Faixa de tamanho:
ID de 300 mm máx. Para trefilação a frio,
DI de 500mm para furação profunda

Tolerância de ID: ISO H8

Acabamento final:
Extremidades planas com cortes quadrados, sem rebarbas

Rugosidade do furo:
Ra0,30um máximo para tubos afiados, Ra0,25um máximo para tubos Skived e rolos polidos

Acabamento final:
Extremidades planas com cortes quadrados, sem rebarbas

Uso:
Cilindro hidráulico, cilindro pneumático

Característica do produto:
1. Alta precisão (pode reduzir os custos de usinagem).
2. Excelente acabamento de superfície
3. Bom desempenho mecânico (Aneal, Bright Anealing, QT heatment em tubos de aço para alcançar os requisitos mecânicos dos clientes.)

A vantagem do tubo de cilindro afiado:
1 Para melhorar a rugosidade da superfície, a rugosidade pode quase chegar a Ra. M ou mais.
2 Para corrigir a circularidade, a elipticidade é menor que 0,01 mm.
3 Para melhorar a dureza da superfície, elimine a deformação por tensão, dureza HV 4 ° ou superior
Após o processamento, a camada de tensão residual deve melhorar a resistência à fadiga em 30%.
5, melhorar a qualidade do fósforo, reduzir o desgaste, prolongar a vida útil das peças,

mas o custo de processamento das peças diminui.