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Model No. : | SY808 |
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Brand Name : | Sucvary |
Certification : | CE |
Shenzhen, Guangdong, China
Descrição do produto
Alinhamento de Rodas 3D Reforçado
O alinhamento de rodas para caminhões é a mais avançada máquina de alinhamento de rodas para caminhões e ônibus. Nós somos fabricante de alinhamento de roda de Shenzhen, China com todas as séries de alinhamento de rodas de alinhamento de roda 3D para alinhamento de roda 5D e alinhamento de roda de caminhão . Alinhamento de roda de caminhão vitalício pode completar o alinhamento de 12 rodas de cada vez . Alinhamento de roda de caminhão vitalício tem 5 câmeras e 8 alvos. Oferecemos 3 anos de garantia para este sistema.
Vantagens do alinhamento de roda do caminhão da vida:
A tecnologia 3D supera todas as desvantagens da tecnologia 2D, como os fatores humanos de baixa precisão, que são causados pelas seguintes razões:
[1] Erros originais causados pela deformação da jante não podem ser eliminados por compensação;
[2] Erros causados pela deformação do grampo da roda não podem ser eliminados;
[3] A precisão do caminhão deve ser maior que a dos carros, mas a tecnologia 2D torna-a mais baixa;
[4] Diferentes resultados de medição causados por diferentes abordagens operacionais e força.
A tecnologia 3D adota a tecnologia de medição anti-shake. O alinhamento das rodas do caminhão 3D pode eliminar erros de tempo causados pelo tremor do corpo do carro em 20 segundos, melhorando a eficiência do trabalho. Enquanto isso, o alinhamento de rodas para caminhões resistentes evita problemas causados por interferência sem fio e de alta frequência. Pode ser usado em qualquer lugar interno.
Lista de configurações do alinhamento de rodas do caminhão vitalício
model |
Sensor (1 ) |
Targets (8) |
Wheel clamp (8) |
Turntable (4) |
Frame offset tool(1) |
Tablet PC(1) |
Wedge block(2) |
Cabinet(1) |
24inch wireless TV (1) |
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SY808 |
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SY808A |
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Faixa de Medição e Precisão do Alinhamento das Rodas do Caminhão ao Longo da Vida :
References |
Accuracy |
Measurement Range |
Measurement TotalRange |
Camber |
±0.02° |
±8° |
±8° |
Caster |
±0.05° |
±19° |
±19° |
K.P.I |
±0.02° |
±19° |
±19° |
Toe |
±0.02° |
±22.5° |
±45° |
Turning Angle |
±0.08° |
±22.5° |
±45° |
Track width difference |
±0.03° |
±2° |
±8° |
Front Setback |
±0.02° |
±2° |
±4° |
Maximum Turning Angle |
±0.02° |
±45° |
±45° |
Comparação entre CCD e alinhamento de roda de caminhão vitalício
CCD:
Passo 1 Imagem ① mostra que a referência é No.4 eixo, ajuste a ponta do eixo No.2;
Passo 2 Imagem ② mostra que a referência é No.4 eixo, ajuste a ponta do eixo No.1;
Passo 3 A figura ③ mostra que o elo de arrasto entre os eixos nº 1 e 2 faz com que os eixos nº 1 e 2 sejam paralelos;
Passo 4 Imagem ④ mostra que o ajuste do dedo do pé do No.3 eixo individual.
Observações :: Ao instalar os sensores, as rodas precisam ser levantadas para compensar a compensação.
5D:
Etapa 1 Instale 8 alvos e braçadeiras de roda;
Passo 2 Coloque dois sensores no chão, assim como a imagem mostra;
Passo 3 Dirija o caminhão para a frente e gire a roda para 8 graus para concluir a compensação de escoamento;
Etapa 4 Obtenha os resultados da medição e monitore sua dinâmica
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Shenzhen, Guangdong, China
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