SISTEMA DE ALARME DE QUARTO DE NAVEGAÇÃO DE PONTE (BNWAS)

IMO MSC.86 (maio de 2009) decidiu fazer a BNWAS obrigatória para todos os navios de 150 GT ou superior e noivos em viagem internacional e navios de passageiros, independentemente do tamanho, construídos em ou após 1 de julho de 2011, também envolvido em viagem internacional, devem estar equipados com o BNWAS que deve estar em funcionamento quando o navio está a navegar no mar.
Navios construídos antes de 1 de julho de 2011 terá de adaptar-se a BNWAS do 1º inquérito após essa data.

Visão geral de BNWAS

A BNWAS (ponte de navegação relógio alarme sistema) destina-se a monitorar a atividade de ponte e detectar a deficiência de operador, que pode levar a acidentes e incidentes marítimos.
BNWAS monitora a presença do oficial do relógio através de funções de sistema de segurança de relógio.
Um oficial do relógio é necessário pressionar o botão no painel de redefinir Timer ou operar o equipamento de navegação (por exemplo, ECDIS, Radar, etc) em determinados intervalos.
Quando o oficial não pressione o botão dentro de intervalos pre-definidos, alarmes visuais e sonoros serão gerados na casa da leme.
Se o oficial não responder para o alarme, o sistema transfere o alarme para os painéis de cabina instalado em outras seções do navio, a fim de informar o backup oficiais da incapacidade do oficial relógio.