Toyota 2AZ Conjunto de junta de motor completa 04111-28133

Como substituir uma junta de cabeça de cilindro soprada ou com vazamento?

A junta da cabeça é um componente essencial no motor de um carro. Quando falha, o dano ao pistão, cilindros e sistema de refrigeração podem ser irreparáveis. Portanto, é importante saber como substituir uma junta de cabeça de cilindro soprada ou com vazamento.

Reparar ou substituir a junta da cabeça de um carro?

Dependendo da gravidade do vazamento ou do quão mal a junta é deformada ou rachada, um trabalho de reparo da junta da cabeça é a solução mais econômica.

Um selante químico, contendo fibras de carbono, partículas de vedação de junta ou líquido de silicato de sódio, é derramado no radiador do veículo em marcha lenta. Isso é para criar uma vedação permanente e resistente entre o bloco do motor e a cabeça do cilindro.

Quando a junta é soprada além do reparo e o carro superaquece quase imediatamente, a única opção é substituir a própria peça. Este é um trabalho demorado que implica desmontar parte do motor.

Abaixo, explicamos o como, por que e quando de falha na gaveta na cabeça em carros.

Reparar ou substituir a junta da cabeça de um carro?

Dependendo da gravidade do vazamento ou do quão mal a junta é deformada ou rachada, um trabalho de reparo da junta da cabeça é a solução mais econômica.

Um selante químico, contendo fibras de carbono, partículas de vedação de junta ou líquido de silicato de sódio, é derramado no radiador do veículo em marcha lenta. Isso é para criar uma vedação permanente e resistente entre o bloco do motor e a cabeça do cilindro.

Quando a junta é soprada além do reparo e o carro superaquece quase imediatamente, a única opção é substituir a própria peça. Este é um trabalho demorado que implica desmontar parte do motor.

Abaixo, explicamos o como, por que e quando de falha na gaveta na cabeça em carros.

Como substituir uma junta da cabeça do cilindro?

Substituir a junta da cabeça não é fácil. Requer uma compreensão acima da média do mecanismo e como os componentes se encaixam.

Devido à colocação profunda dos motores nos veículos atuais, o coletor de escape, as válvulas de cabeça e admissão devem ser removidas para obter acesso à junta da cabeça.

Quando a junta está à vista, o primeiro passo é verificar se a cabeça e o bloco são planos. Eles devem atender às especificações estabelecidas no manual de serviço do veículo. Se houver alguma disparidade nas especificações, o motor deve ser reparado profissionalmente em uma oficina de máquinas.

Se não houver dings ou rachaduras, remova a junta antiga.

Limpe e prepare a área sem arranhar a superfície de montagem da cabeça ou o deck do bloco.

Coloque a nova junta da cabeça.

Ajude novos parafusos de torque-rendimento (ou parafusos de alongamento) para obter a carga de grampo correta. Os parafusos da cabeça do cilindro devem sempre ser substituídos quando uma junta da cabeça é substituída porque os roscos nos parafusos terão esticada e eles não fornecerão mais a carga de grampo necessária para uma vedação eficiente.

Siga a sequência e o torque corretos para os parafusos, de acordo com o manual de serviço.

Substitua os componentes restantes na mesma ordem em que foram removidos. Então o carro está pronto para ir.