A cadeia de âncora é dividida em corrente de ancoragem fundida, corrente de soldagem elétrica e cadeia de âncora forjando de acordo com seu método de fabricação. A corrente de ancoragem de aço fundido possui alta resistência, boa rigidez, pequena deformação, resistência ao desgaste, a peça transversal não é fácil de soltar, a vida útil é longa e é adequada para a produção em massa. A desvantagem é que o processo é complicado, o custo é alto e a resistência ao impacto é ruim. A cadeia de âncora de soldagem elétrica é feita de material de aço redondo que atende aos requisitos e é soldado. Tem as vantagens de tecnologia de produção avançada e simples, baixo custo e boa qualidade. A cadeia âncora forjada tem boa tenacidade ao impacto, mas o processo de fabricação é complicado, o custo é alto e a qualidade é instável. Atualmente, a cadeia de âncora de soldagem elétrica tem sido mais amplamente utilizada em navios comerciais. As cadeias de âncora são quase todas fabricadas por soldagem flash e as cadeias de ancoragem fundidas raramente são usadas. Exceto que a maioria dos acessórios da cadeia de âncora são peças forjadas, a cadeia de âncora forjada foi basicamente eliminada. O grau de aço da cadeia de ancoragem usado para a produção da corrente de ancoragem é dividido em três graus: M1, M2 e M3 para soldagem elétrica e dois graus para a corrente de ancoragem de aço fundido, M2 e M3. Adicione A (como AM2) antes do código correspondente para indicar uma corrente de engrenagem e B para indicar uma corrente sem engrenagem (com dois níveis de BM1 e BM2). Quanto maior o grau de aço, maior a resistência à tração. Aço da corrente de ancoragem de grau AM1 é o aço morto, a aço de corrente de ancoragem AM2, AM3 de grau é totalmente morto e aço de grão fino. Para o mesmo navio, se o aço com alta resistência for usado, o tamanho da ligação da corrente pode ser reduzido adequadamente.
Nota: As medições nas tabelas podem variar entre diferentes modelos.
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