Os engenheiros automotivos da Xiaomi criaram um corpo para o carro de sedan elétrico Xiaomi SU7 com uma rigidez torcional de até 51000n · m/graus através de design estrutural meticuloso e seleção de material de alta qualidade sem nenhum custo. Esse design não apenas aumenta a estabilidade do corpo do veículo, mas também faz com que o centro de gravidade do veículo seja tão baixo quanto 443 mm, e a distribuição de peso dianteiro e traseiro está próximo da proporção ideal de 50:50, estabelecendo uma base sólida para o Manuseio e estabilidade do veículo.
Em termos de sistema de suspensão, o Xiaomi SU7 Electric Car usa oses-pesagem dupla de bola dupla na frente e a suspensão independente de cinco links na traseira. Essa configuração não apenas melhora o desempenho do manuseio, mas também garante conforto de passeio. Além disso, para reduzir a massa não suspensa, o Xiaomi SU7 também usa links de suspensão em alumínio, o que melhora ainda mais a velocidade de resposta e a durabilidade do sistema de suspensão.
Em termos de conforto, o sistema de mola de ar fechado desenvolveu em conjunto por Xiaomi SU7 e Grupo Top e o absorvedor de choque variável de amortecimento do CDC fornecido pela ZF trazem uma excelente experiência de condução ao veículo. A velocidade de ajuste do sistema de mola de ar fechada é 100% maior que a do sistema aberto tradicional, permitindo que o veículo mantenha conforto e controle ideais sob várias condições da estrada.
Em termos de sistema de frenagem, o carro de sedan elétrico Xiaomi SU7 está equipado com pinças de freio de 4 pistões de 4 pistões Brembo e o primeiro sistema de frenagem Bosch DPB+Esp10.0 do mundo. Esse sistema não apenas reduz a distância de frenagem do veículo, mas também traz uma experiência de frenagem mais rápida e linear, melhorando bastante a segurança da direção. Ao mesmo tempo, o projeto de segurança quádruplos do sistema de frenagem também reduz bastante o risco de falha de frenagem.