Tipo de embarcação de GNL flutuante marinho

O navio LNG é de 162 graus Celsius (-162), o gás liquefeito de transporte especial a baixa temperatura, é uma espécie de "carro marítimo super congelado", foi aclamado como a "jóia da coroa" da construção naval do mundo, atualmente apenas um punhado de países como Estados Unidos, Japão, Coréia do Sul e os chineses europeus, o estaleiro pode construir 13. Um transportador de GNL é um navio-tanque projetado para transportar gás natural liquefeito (GNL). À medida que o mercado de GNL cresce rapidamente, a frota de transportadoras de GNL continua a sofrer um enorme crescimento.

Movimentação de carga

Um transportador de GNL típico tem quatro a seis tanques localizados ao longo da linha central do navio. Ao redor dos tanques é uma combinação de tanques de lastro, cofferdams e vazios; na verdade, isso dá ao navio um design de tipo casco duplo.

Dentro de cada tanque há tipicamente três bombas submersas. Existem duas bombas de carga principais que são usadas em operações de descarga de carga e uma bomba muito menor que é referida como a bomba de pulverização. A bomba de pulverização é usada para bombear o GNL líquido para ser usado como combustível (através de um vaporizador) ou para refrigerar tanques de carga. Também pode ser usado para "descascar" a última carga nas operações de alta. Todas essas bombas estão contidas dentro do que se conhece como a torre da bomba que pendura da parte superior do tanque e corre toda a profundidade do tanque. A torre da bomba também contém o sistema de calibração do tanque e a linha de enchimento do tanque, todos os quais estão localizados perto do fundo do tanque.

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Fotos do nosso tipo Marine Marine LNG fluvial

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