Saco de ar de borracha marinha do salvamento do navio
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Saco de ar de borracha marinha do salvamento do navio

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Model No. : QP5/1.2*10
Brand Name : Changlin
Color : Black
Standard : CB/T3837
Application : Cargo Carrying
Customized : Customized
Condition : New
Certificate : ISO14409, ISO9001:2008, CCS, DNV ETC
Performance : Wea-resisting, Anti-corosion, High-elasticity
The Length Of Head : 0.866D
Flange Adhensive : From American
Product Name : Changlin Brand Marine Salvage Airbag
Material : Rss3 Nature Rubber, BR And SBR From Sinopec Etc
Brand Name : Changlin
Used In : Ship Launching, Salvage, Landing, Caisson Moving,
Products Size : Diameter: 0.8-2.4m Length: Most To25m
mais
7yrs

Jinan, Shandong, China

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Descrição do produto

Navio Salvamento airbag, salvamento airbag marinho, mais e mais empresa de salvamento conhecer as funções de airbags no curso de salvamento, função airbags também foi estendida mais, Em agosto de 2005, o furacão Katrina desembarcou na costa oeste dos Estados Unidos, causando assim o mais destrutivo perda na história americana como um dos piores desastres naturais. Cerca de 500.000 pessoas foram evacuadas da cidade de Nova Orleans. Segundo as estatísticas, existem 2 209 navios naufragados na costa do Golfo dos EUA. Depois do furacão, a TITAN Maritime Salvage Company, nos Estados Unidos, empreendeu o projeto emergente de resgatar navios encalhados para retornar às águas. Dessa forma, a eficiência dos navios de resgate está longe de atender ao requisito de eliminar rapidamente o efeito do furacão. Por isso, eles introduziram a maneira chinesa de mover um navio com o air bag de salvamento marítimo, o que melhorou muito a eficiência do resgate de naufrágios.

Marine Rubber Air Bag

Nosso material de airbag marinho usado da Tailândia Nature borracha RSS3, o melhor material para a borracha, maior Elastic; Cordão de Chinlon, 30KGN / peça, alta resistência que Dacron, e borracha BR e SBR da Sinopec, resistência ao calor, resistência ao frio, anticorrosivo, resistência ao desgaste. Também fazemos o teste com o Centro de Experimentos de Mecânica da Universidade de Shandong , para testar o lançamento do navio de airbag marítimo, nossa taxa de segurança de airbags marítimos é de 4,5 vezes mais que o padrão. Entretanto, nós fazemos o ISO14409: 2011 (E) padrão internacional e China National Standard, que é a nossa evidência de força. Até agora, quase de médio e pequeno porte usava nosso airbag marítimo de alta capacidade para lançar na China, todos os projetos concluídos eram segurança absoluta sob nossa direção e operação de tecnologia, além de aumentar o custo de construção para eles, mas também ganhar nossa alta aceitação e louvor dos clientes.


Model

layers

Diameter

(m)

Length

(m)

Pressure

(Mpa)

Burst pressure

(Mpa)

Working high (m)

& capacity (T/m)

Weight

(kg)

QP5/1.2*10

  5

 1.2m

 10m

 0.14Mpa

 0.42Mpa

 0.7m & 11.22t/m

307.80kg

Nossa vantagem:

Capacidade de rolamento 1.High - DWT 82.000T Barge, itweight do navio do projeto: 16.000T lançamento bem sucedido

2.High anti-amassar-comprimido - Nunca blister delaminar

3.Nova tecnologia anti-ruptura para airbag final - Nunca estourando registro

Disposição da estrutura 4.Reasonable da linha do cabo - mais de 500 vezes usando

Custo da vida 5.Long, antienvelhecimento & desgaste-resistindo - 13 anos ainda usando

Ship Salvage Air Bag

Tip ic a l projeto

Marine Air Bag

KFT - 2 Navio-Engenheiro de armazenamento-descarregamento com 60.000 toneladas de carga.

Em 18 de julho de 2012, o navio de trabalho de descarga de armazenamento KFT-2 de 60.000 dwt em Dalian Sigang Heavy Industry Co., Ltd. utilizou airbags da Chaglin para lançar com segurança, estabelecendo o mais recente lançamento com um peso inicial de 16.000 toneladas. Ele tinha 192 metros de comprimento, 50 metros de largura e 15,0 metros de profundidade, tornando-se um navio de trabalho super amplo e com excesso de peso.

ship salvage airbag

"Xin Dong Guan 1" graneleiro.

Em 3 de dezembro de 2010, a transportadora de 70.000 dwt buk [Xin Dong Guan 1 "foi construída pela Zhejiang Zhenghe Shipbuilding Co., Ltd., e realizou com sucesso o lançamento do airbag. Ela tinha 222m de comprimento total, 32.26m no molde largura, 18m em profundidade de molde e 11,3m em tiragem total com o deslocamento de 70.541t e um peso de lançamento atingindo 13.000t.

transportation marine rubber airbag

Plataforma de perfuração autoelevatória CP - 300.

Em 20 de novembro de 2011, a plataforma de perfuração de petróleo offshore CP-300, desenvolvida e fabricada independentemente por nosso país, foi lançada com sucesso pela equipe de serviço de engenharia de lançamento de airbag da SCAFTRC. O casco principal da sonda tinha 60,98 metros de comprimento, 55,78 metros de largura e 7,62 metros de profundidade, com um peso de 6,360 toneladas e um lançamento de oito até 7,4 mil toneladas.

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