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Barco pesado Engenharia de lançamento de navios
| Model No. : | QG6/1.5*20 |
|---|---|
| Brand Name : | Changlin |
| Color : | Black |
Descrição do produto
Nosso material Marine Airbags usado da Tailândia Nature rubber RSS3, o melhor material para a borracha, maior Elastic; Cordão Chinlon, 30KGN / peça, de alta resistência ao Dacron, e borracha BR e SBR da Sinopec, resistente ao calor, resistência a frio, anti-corrosão e resistência ao desgaste. Nós também fazemos o teste com o Centro de Experiência em Mecânica da Universidade de Shandong , para testar o transporte aéreo de airbag do navio, nossa taxa de segurança de airbag de borracha de lançamento do navio é 4,5 vezes superior ao padrão. Entretanto, fazemos o Padrão Internacional ISO14409: 2011 (E) e o Padrão Nacional da China, essa é a nossa evidência de força. Até agora, quase do navio médio e pequeno usavam nosso airbag marinho de alta capacidade de rolamento para o lançamento na China, todos os projetos finalizados eram uma segurança absoluta sob nossa direção e operação tecnológica, não só gerar a maior parte do custo de construção de embarque para eles, mas também ganhar nossos clientes de alta aceitação e louvor.
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Model |
layers |
Diameter (m) |
Length (m) |
Pressure (Mpa) |
Burst pressure (Mpa) |
Working high (m) & capacity (T/m) |
Weight (kg) |
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QG6/1.5*20 |
6 |
1.5m |
20m |
0.13Mpa |
0.39Mpa |
0.8m & 14.58t/m |
839.91kg |
Nossa vantagem:
1. Capacidade de rolagem alta - DWT 82,000T Barge, Projeto navio peso: 16,000T lançamento bem sucedido
2. Anti-amassar comprimido - nunca blister de delimitação
3. Nova tecnologia anti-explosão para o airbag final - Nunca recomeça o registro
4. Layout de estrutura razoável do fio do cabo - Mais de 500 vezes usando
5.Long life cost, Anti-aging & wear-resisting - 13 anos ainda usando
Typ ic um projeto l
KFT - 2 de armazenamento e descarga de embarcações de engenharia com carga de 60 mil toneladas.
Em 18 de julho de 2012, o navio de trabalho de armazenamento e descarga KFT-2 de 60.000 dwt da Dalian Sigang Heavy Industry Co., Ltd. usou sacos de ar Chaglin para lançar com segurança, estabelecendo o último recorde com um peso de 16 mil toneladas. Era 192 metros de comprimento, 50 metros de largura e 15,0 metros de profundidade, tornando-se um navio de trabalho super-largo e com excesso de peso.
"Xin Dong Guan 1" graneleiro.
Em 3 de dezembro de 2010, o transportador de 70,000-dwt bu lk [Xin Dong Guan 1 "foi construído pela Zhejiang Zhenghe Shipbuilding Co., Ltd., e realizou com sucesso o lançamento do airbag. Ele tinha 222 m de comprimento total, 32,26 m de molde largura, 18m de profundidade do molde e 11.3m com rascunho completo com o deslocamento de 70.541t e um peso de lançamento atingindo 13.000t.
Plataforma de perfuração auto-elevatória CP-300.
Em 20 de novembro de 2011, a plataforma de perfuração de petróleo off-shore CP-300, desenvolvida e fabricada de forma independente por nosso país, na Liaoning Panjin Liaohe Petroleum Equipment Manufacturing General Co. foi lançada com sucesso pela equipe de serviços de engenharia de lançamento de airbag da SCAFTRC. O casco principal da plataforma tinha 60,98 metros de comprimento, 55,78 metros de largura e 7,62 metros de profundidade, com um peso de cabeça de 6,360 toneladas e um lançamento de oito até 7,400 toneladas.
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