Shipyard Use Pneumatic Heavy Lifting Marine Airbag

Shipyard Use Airbags marinhos pneumáticos de elevação pesada para navios. Em 25 de maio de 2006, o transportador a granel "Jin Ge 19" no estaleiro de Jiantiao, município de Sanmen, cidade de Taizhou, foi lançado por airbags ChangLin, com 158,3 m de comprimento total, 149,8 m de comprimento entre posto de haste e poste de popa, 23,0 m em largura, 12,2 m de profundidade com calcador de projeto de 8,80 m, peso morto de 18000 toneladas e peso vazio de 5010 toneladas

Nosso material Marine Airbag usado da Tailândia Nature rubber RSS3, o melhor material para a borracha, maior Elastic; Cordão Chinlon, 30KGN / peça, de alta resistência ao Dacron, e borracha BR e SBR da Sinopec, resistente ao calor, resistência a frio, anti-corrosão e resistência ao desgaste. Nós também fazemos o teste com o Centro de Experiência em Mecânica da Universidade de Shandong, para testar o airbag marítimo de lançamento do navio, nossa taxa de segurança do airbag de lançamento do Marine é 4,5 vezes superior ao padrão. Entretanto, fazemos o Padrão Internacional ISO14409: 2011 (E) e o Padrão Nacional da China, essa é a nossa evidência de força. Até agora, quase o meio e o pequeno usavam a nossa capacidade de rolamento de alta capacidade para lançar o airbag para clientes, todos os projetos terminados eram segurança absoluta sob a direção e operação da tecnologia, não só reduzindo a maior parte do custo de construção de embarque para eles, mas também ganham nossos clientes aceitação e louvor.

Nossa vantagem:

1. Alta capacidade de rolamento - DWT 82,000T Barge, Projeto navio peso: 16,000T lançamento bem sucedido

2. Alto anti-amassado-comprimido - Nunca blister de delimitação

3. Nova tecnologia anti-explosão para o airbag final - Nunca extinguindo o registro

4. Layout de estrutura razoável do fio do fio - Mais de 500 vezes usando

5. Longo custo de vida, Anti-envelhecimento e resistência ao desgaste - 13 anos ainda usando

A tecnologia de lançamento de airbag foi desenvolvida com base no modo de lançamento tradicional de deslizamento, que utiliza airbags flexíveis para substituir as placas deslizantes e deslizantes, de modo a superar muitas deficiências do modo de lançamento tradicional da corrediça. O airbag flexível é como uma almofada elástica para trazer o lançamento livre do navio durante o curso de lançamento e a pressão sob o fundo do casco para o moderado devido à maior área de contato flexível, que protege a estrutura do casco e a pintura da superfície contra danos. Os sacos de ar de lançamento do navio CHANGLIN são desenvolvidos especialmente para a tecnologia de lançamento de navios, que possui capacidade de suporte extremamente alta, resistente ao desgaste e à corrosão da água salgada, sua principal função é transportar o navio para iniciar ou comercializar. As aplicações de sacos de ar, exceto o lançamento do navio, podem ser amplamente utilizadas para transportar módulos de construção de grande porte, para salvar navios afundados e servir como um recipiente para armazenar líquidos e gás e como um pontão para erguer pontes fluviais e tubulações e assim por diante.

A aplicação de air bags para lançar um navio é chamada de "tecnologia de lançamento flexível". A flexibilidade
de airbags podem lançar um navio a qualquer beira-mar, desde que seja um terreno nivelado e liso, que grandiosamente
aumenta a mobilidade de usá-lo.